Die Wirtschaftswunderjahre - Wirtschaftswunder VII - Im Dienste der Forstwirtschaft
- Mercedes-Benz LPS 332 Pullman Langholztransport
- Esslingen DG 2 Gabelstapler
- International Harvester Pritschen-Lkw mit Rungenanhänger
- DKW Munga Geländewagen
Hersteller: Wiking
M 1:87 / H0
Wiking-Nr. 0990-67
Katalogjahre: nur 2009
Farbe:
Zustand: neuwertig mit OVP
UVP Wiking: 34,89 Euro
Florierende Forstwirtschaft brauchte Mobilität
WIKING setzt in der Dezember-Auslieferung die erfolgreiche Reihe „Wirtschaftswunderjahre“ fort und thematisiert die Holzwirtschaft in den 1960er-Jahren. Damals erkannte Deutschland den Nutzen der Forstwirtschaft als boomender Gewerbezweig. Die WIKING-Themenedition realisiert in einmaliger Auslieferung ein zeitgenössisches Modellquartett, das vor allem durch die neue Zusammenstellung von Zugfahrzeugen, Aufbauten und Auflieger überzeugt. So gibt es ein Wiedersehen mit dem legendären Mercedes Benz Pullman und dem IHC-Frontlenker. Der Gabelstapler-Klassiker zählte Jahrzehnte zu den Favoriten im WIKING-Programm. Indes schrieb der DKW Munga Bundeswehrgeschichte, wurde aber zugleich auch in zivilen Bereichen genutzt. Für das „Wirtschaftswunderjahre“-Set wurden die historischen Formen aus den traditionsreichen Modellbauwerkstätten wieder mit Leben erfüllt. Sämtliche Modelle erfahren außerdem ein aufwändiges Finishing.
Der historische Bezug fügt sich nahtlos in die „Wirtschaftswunderjahre“-Reihe ein: In den 1960er-Jahren wurde eine neue Flächenbewirtschaftung der Wälder angestrebt, zumal die Möbelindustrie zum dynamischen Wachstum jener Zeit beitrug. Die Menschen richteten sich mit der gewonnenen Kraft der DM neu ein – Holz trug daheim zum Wohlstand bei. Vor allem in den 1960er-Jahren expandierten allerorts Sägewerke und erweiterten ihren Fuhrpark. Außerdem spezialisierten sich Speditionen auf den Holztransport.
Gabelstapler
Grundchassis in betongrau, Aufbau mit Hubgerüst ebenfalls in betongrau. Hubgabel in graualuminium ausgeführt. Lenkrad in schwarz.
DKW Munga
Karosserie mit Fahrgestell und Rammschutz in currygelb, Inneneinrichtung in braun. Lenkrad in schwarz. Kanister in graualuminium am Heck verklebt. Frontscheibe transparent eingesetzt. Scheinwerfer gesilbert, Rückleuchten in rot.
IHC mit Rungenanhänger „W&W Holzbau“
Fahrerhaus in kieferngrün, Inneneinrichtung in betongrau gehalten. Kühlergrill in silbergrau. IHC-Fahrgestell und Ladekran in betongrau. Pritschenplatte sowie Katenaufbau und hintere Kotflügel in kieferngrün. Felgen in betongrün ausgeführt. Anhänger mit Fahrgestell, Drehschemel und Deichsel sowie Kotflügel in betongrau. Plattform mit Rungen in kieferngrün. Felgen in betongrau. Bretterbeladung in sandgelb. Fahrerhausfront mit IHC-Logo sowie Türbedruckung „W&W Holzbau“.
Anhänger mit Rücklichtern in rot.
Langholztransporter MB LPS 332 „W&W Holzverarbeitung“
Fahrerhaus in Kieferngrün, Inneneinrichtung sowie Fahrgestell mit Kardanwelle in betongrau. Felgen ebenfalls in betongrau. Langholzlafette mit Fahrgestell und Verbindungsträger in betongrau, beide Rungen in kieferngrün. Baumstämme in blassbraun gehalten. Fahrerhaus vorn mit MB-Stern und Linien in silber bedruckt. Seitliche Türbedruckung mit Firmenhinweis „W&W Holzverarbeitung“. Scheinwerfer vorn gesilbert. (Quelle: Wiking)
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