Smart City Coupe
M 1:87 / H0
Busch-Nr. 48900
Farbe: beige / silber
Zustand: Vitrinenmodell ohne OVP, in Mini PC-Box
Der smart ist ein aufwendiges Modell eines Kleinwagens im H0-Maßstab und besteht aus 26 Einzelteilen. Wie beim großen Vorbild sind die farbigen Bodypanels austauschbar. Die Scheiben sind getönt und superfein bedruckt. Die vorbildgetreue Inneneinrichtung ist fünfteilig. Chromhinterlegte Scheinwerfer, durchbrochene Felgen, einzeln angesteckte Außenspiegel und eingesetzter Kühlergrill sind weitere Modell-Highlights.
Der Smart geht als Joint Venture der Daimler Benz AG (heute DaimlerChrysler) und der Gesellschaft für Mikroelektronik und Uhrenindustrie AG (SMH), aus der Verbindung des renommiertesten Automobilherstellers der Welt mit dem weltweit kreativsten Uhrenfabrikanten (u.a. Swatch-Uhren) hervor (Die SMH hat sich Ende 1998 aus Ihrem Engagement zurückgezogen und die DaimlerChrysler AG fertigt heute den Smart in Eigenregie).
Zur IAA 1997 wurde das Smart-Konzept der Öffentlichkeit erstmals präsentiert. Der reine Zweisitzer bietet bei minimalen Abmessungen genug Platz für zwei Erwachsene: 2,50 Meter lang, 1,45 Meter breit und 1,55 Meter hoch.
Bei einem Gewicht von nur 680 kg entstand ein Automobil mit einem völlig neuen Designkonzept: Ein silbermetallic oder anthrazit lackierter Metallrahmen bildet die sogenannte Tridion-Fahrgastsicherheitszelle. Als Karosserieanbauteile dienen flexible »Body Panels« aus durchgefärbtem und zu 100 Prozent wiederverwertbarem Thermoplast-Kunststoff. In der Erstauflage sind sie wahlweise weiß, gelb, rot oder schwarz lackiert. Da die Body-Panels nahezu alle stoßgefährdeten Bereiche der Karosserie umschließen, obliegt Ihnen auch eine Schutzfunktion. Sie sind reversibel verformbar, gehen also bei Parkremplern bis zu 15 km/h wieder in Ihre Ausgangsform zurück. Die Body-Panels können jederzeit einzeln ausgetauscht werde.
Ausgestattet ist der Smart in der Erstauflage mit einem Suprex-Turbomotor, der mit drei Zylindern und nur 600 ccm Hubraum 40 kW (55 PS) leistet. (Busch)
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