Mercedes-Benz SSKL 1931
M1:87 / H0
Busch-Nr. 48304 - 1997
Farbe: schwarz
Zustand: neuwertig mit OVP, Vitrinenbox mit Straßenpflaster
Formneuheit 1997 - MEGAMODELL. Modell besteht aus 45 Einzelteilen:
bewegliche Vorderachse, Doppelspeichenfelgen, bedrucktes und separat
eingesetztes Amaturenbrett, verchromter Tankdeckel usw.
Mercedes-Benz Historie
Am 25. Juni 1926 entstand nach der Fusion von Daimler und Benz rückwirkend
zum 1. Januar die Daimler-Benz Aktiengesellschaft. Die offizelle Marke
hieß ab sofort Mercedes-Benz. An der Spitze des neuen Konstrukteurenteams
um Hans Nibel und Fritz Nallinger stand Ferdinand Porsche, der jedoch
1928 das Unternehmen wieder verließ. Die ersten Mercedes Benz
Modelle waren eher uninteressante Sechszylinder mit seitlich stehenden
Ventilen. Weitaus interessanter war der von Porsche 1926 entwickelte
K24/100/160 mit 6.250 ccm, der ersten wirklichen Reiselimousine, die
schneller als 160 km/h fuhr.
Mercedes SSK bzw. SSKL
Zur Eröffnung des Nürburgrings präsentierte das Unternehmen
am 19. Juni 1927 das neue Sportwagenmodell, den Mercedes S 26/120/180.
Der Buchstabe S steht für Sport, die Typenangabe 26/120/180 bedeuten
die Steuer-/ Effektiv-/Kompressor-PS. Sportwagen waren normalerweise
schon damals als Zweisitzer konzipiert, der neue Mercedes S dagegen
hatte eine viersitzige Karosserie. Gleich beim ersten Rennen auf dem
Nürburgring fährt der Rennfahrer Rudolf Caracciola mit dem
S mit 101,1 km/h die schnellste Zeit des Tages. Von diesem Zeitpunkt
an kam ein sportlicher Erfolg nach dem anderen. Der kommerzielle Erfolg
nimmt mit dem sportlichen Erfolg ebenfalls zu. 1928 kommt unter der
Bezeichnung SS (= Super Sport) eine größerer und stärkere
Version auf den Markt: 7,07 Liter Hubraum mit 170/225 PS. Im gleichen
Jahr folgt der SSK, eine kürzere Version des SS und als Zweisitzer
konzipiert mit wiederum stärkerer Leistung von 170/225 PS. 1929
kommt schließlich eine noch leichtere Version mit noch mehr Leistung,
der SSKL mit 240/300 PS. Dieses letzte Modell dieser S-Serie erreichte
eine Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h. 1931 gewinnt Caracciola
die Mille Miglia in Italien und 1932 Manfred von Brauchitsch das Avus-Rennen.
In diesem Rennen erreichte er eine Durchschnittsgeschwindigkeit von
194,2 km/h.
Daten & Fakten des SSK-Original:
Länge/Radstand: 4250/2950 mm
Breite/Höhe: 1700/1725 mm
Gewicht: 1700 kg
Stückzahl: 96 Stück
Neupreis: 33 000 Reichsmark
Daten & Fakten des SSK-Modells:
Das extrem filigran geabreitete Modell aus insgesamt 45 Einzelteilen,
wie z.B.:
- lenkbare Vorderräder mit angedeuteten Trommelbremsen
- einzeln aufgehängte Räder mit verchromten Radmuttern
- Felgen mit je zwei Speichenreihen
- zweiteiliger Kühlergrill mit filigranem Mercedes Stern
- einzeln aufgesetzter Motorhauben-Halteriemen
- einzeln eingesetzter und verchromter Auspuff mit fein gravierten
Krümmern
- bedrucktes und eingesetztes Amaturenbrett
- eingesetztes Lenkrad
- doppeltes Reserverad
- eingesetzter und verchromter Tankdeckel (Busch)
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